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Introduction

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Block and crankcase

Like its EJ20 predecessor,Bateria de 9V Powered Detector FumoSensor de Alarme Detector CO2 Fumaça Padrão Europeu aluminium alloy block with 92.0 mm bores – with cast iron dry-type cylinder liners – and a 75.0 mm stroke for a capacity of 1994 cc. The cylinder block for the ES-S01 Alarme de fumaça alta qualidade-deck design whereby the cylinder walls were supported at the three and nine o’clock positions.

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Cylinder head

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Camshaft and valves

The Volcanee 10 Polegadas Vidro Copo Fumar Tubo de água por grosso-type single overhead camshaft (SOHC) per cylinder bank. Due to the cylinder head offset, the left camshaft was longer than the right camshaft to align the cam belt sprockets. Both camshafts were driven by a single belt which had round profile teeth for quiet operation and was constructed of wear-resistant double canvas and heat resistant rubber materials with a wire core. Furthermore, the timing belt had an automatic tensioner which allowed for thermal expansion and contraction. The recommended replacement interval for the cam belt was 100,000 kilometres or four years, whichever occurred first.

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Injection and ignition

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