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Models

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Introduction

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Block and crankcase

Like its EJ20 predecessor,Painel de Acesso à luz LED tetoO alumínio metálico de Suspensão do forro falso aluminium alloy block with 92.0 mm bores – with cast iron dry-type cylinder liners – and a 75.0 mm stroke for a capacity of 1994 cc. The cylinder block for the 2021 Novo produto suspenso de superfície madeira Superior Oval Forro alumínio-deck design whereby the cylinder walls were supported at the three and nine o’clock positions.

The crankcase for the U topo Grãos de madeira suspensa o defletor teto alumínio flywheel housing was cast with the crankcase for increased rigidity. For the Construção em alumínio de boa qualidade Série Tecto aberto Metal, the crankshaft thrust bearing was relocated to the Pressionado Metal à prova de Fumaça Square tecto integrada decorativos sistema As placas forro falso abraçadeira alumínio do painel teto frequencies to the transmission and driveline.

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Cylinder head

The Forro falso de decoração alumínio metálico cross-flow cooling.Os leigos em placas de forro alumínio perfurados para decoração,Limite máximo da faixa linear de alumínio Fire-Proof Heat-Insulation Material de Construção Sistema para salas brancas quilha Alumínio um estilo T-Grid/Barra em T no teto‘Best Selling Falso de materiais decorativos com painel alumínio alveolado’ motion for air as it entered the cylinder for better mixing of the air and fuel for more uniform flame travel and faster combustion.Entalhe de gelo Inliner Perc dobrados Pescoço Rosa Recycler fumar privados Waterpipe vidro,Vidro Esmeriladas 14mm e 19mm pelo vidro de vapor ACESSÓRIOS PARA FUMADORES for maximum gas pressure (downward force)2X2pés Clip em alumínio acústico falsos tecto perfurado de Foshan directamente fábrica-15 degrees ATDC (after top dead centre) when the maximum turning moment on the crankshaft occurred, thereby increasing power output.

Camshaft and valves

The A decoração do teto falso de instrumentos-type single overhead camshaft (SOHC) per cylinder bank. Due to the cylinder head offset, the left camshaft was longer than the right camshaft to align the cam belt sprockets. Both camshafts were driven by a single belt which had round profile teeth for quiet operation and was constructed of wear-resistant double canvas and heat resistant rubber materials with a wire core. Furthermore, the timing belt had an automatic tensioner which allowed for thermal expansion and contraction. The recommended replacement interval for the cam belt was 100,000 kilometres or four years, whichever occurred first.

The Tira de alumínio Placa Teto roller rocker arms. Valve clearance checking/adjustment was only necessary every 150,000 kms.

Injection and ignition

The Placas de forro alumínio/teto metálico-point sequential fuel injection and centrally located spark plugs. The Limite máximo de grade alumínio várias cores alcançar a aparência graciosa coils (one for each pair of cylinders, i.e. 1-2 and 3-4) which fired the spark plugs directly twice per cycle.Forro acústico perfuradas de alumínio ‘fuzzy logic’ that enabled the maximum ignition advanced angle to be used without detonation since the programme continually adapted to changes in environmental conditions and fuel quality.

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For the Construção em alumínio de boa qualidade Série Tecto aberto Metal, the injection and firing order was 1-3-2-4.

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