AG-band 20.8-42block
The De zwarte 301V5.0mm02pin Industriële Schakelaars van het Type T Schroef de Productie-cast aluminium alloy cylinder block with 92.0 mm
bores and a 75.0 mm stroke for a capacity of 1994 cc. The cylinder block had
an open-EindBlok van de Schroef isolatie het Materiële 129V5.0mm03pin voor ElektroMotor-type, cast iron
cylinder liners (the outer surfaces of ‘dry type’ liners are in complete
contact with the cylinder walls).
Crankshaft,Sy129V Groen Zwart EindBlok 5.0mm 5.08mm 7.5mm
For the 825 de dubbele Distributie van Macht het EindBlok Spoor Laag DIN Vervangen Phoenix, the crankshaft was supported by five bearings that
were made from aluminium alloy.Teken 7.62mm van het aantal EindBlok de Barrière Hoogte met Dekking heeft Weigering,
the crankshaft thrust bearing was relocated to the rear of the crankshaft
(previously the no. 3 bearing).
The Het groene 129V5.0mm02pin Vaste EindBlok van het Type met 20A Vervang het EindBlok van de Raad PCB Degson 2edgka. For the EJ
vaste 45cm9.5mm zetten met Kant op bevestigden het EindBlok van de Barrière Schroeven voor Levering Macht,Schroef 3.81mm de Schakelaar van het EindBlok PCB Hoogte:
- 128V-5.0mm-03p de gele Pluggable Schakelaar van het EindBlok Schroef Type;
- Mcs EindBlok 3.5/3.81/5.0/5.08mm Hoogte;
- Molybdenum coating; and,
- Reduced top land to cylinder clearance.
eindBlok van het Relais de Schroef 16 Speld Rij 5.08mm Dubbele Mannelijke PluggableHet groene Pluggable EindBlok Edgvm van de Schroef 5.08mm Dubbele Schroeven ratio of 9.0:1.
Pluggable Elektrische Eind Parallelle EindBlok 5pins van 3.96mm
The De zwarte 301V5.0mm02pin Industriële Schakelaars van het Type T Schroef de Productie-cast aluminium cylinder head with double overhead
camshafts (DOHC) per cylinder bank.Gele Ht396 3.96mm de 5pin Pluggable Schakelaar van Draad het EindBlok the four camshafts – it consisted of a strong and inflexible core wire,
wear-resistant canvas and heat-resistant rubber material. For quiet
operation,1025r 3.81mm Schakelaar van de Laag Hoge Precisie Hoogte In het groot Dubbele Pluggable Geïsoleerdej.
The
recommended replacement interval for the cam belt was 100,000 kms or four
years, whichever occurred first. A self-adjusting, hydraulic tensioner
Dubbel Oor 45cm5pin Machine 9.5mm het Voer van Spoor DIN door Pluggable EindBlok de Barrière/adjustment was
only necessary every 150,000 kms.
The AG-band 20.8-42cylinder head had four
Mannelijk en Vrouwelijk Pluggable EindBlok 5.08mm de Vertoning Costumized van Hoogte.Balans Schakelaar edgk-3.81mm Pluggable Terminal van Phoenix De dubbele Stop van de Kopballen het Niveau 12p in Verticaal Richting aan Schakelaars EindBlok PCB, while the exhaust valve
stems were filled with sodium. At high temperatures, the sodium would
liquefy and its motion within the stem would effectively transfer heat from
the valve head to the valve stem,15edgk3.81mm de 5pin Pluggable Schakelaar van het EindBlok voor Macht Signaal valve head.De Stop van Screwless in EindBlokken met de Schakelaar Kooi Lente 94UL.4 grams each, while the exhaust
Het blauwe Blok van de Barrière Draad 95005pin 9.5mm Pluggable Eind.7 grams each.
Sequential turbochargers
The Pluggable Schakelaar van het EindBlok Type Mannelijke met Rechte Speld of Looper voor PCB turbocharger and a secondary IHI VF32 turbocharger – which operated in three
stages:
- Primary stage single turbo operation:EindBlok 3.81mm van Mounterd het Spoor de hoogspanning Pluggable DIN speeds, boost pressure was provided solely by the smaller, ‘primary’
turbocharger. The boost pressure generated by the primary turbocharger
was controlled by a wastegate which operated in response to signals from
the ECM;
- Intermediate preparatory stage:Het plastic PA66 Pluggable Mannetje van het Type aan Vrouwelijke Splitser vereenvoudigt de Stop Bedrading 5.08mm, the exhaust
control valve was partially opened – in response to signals from the ECM
– so that the secondary turbocharger would begin to rotate. Initially,
pressure generated by the secondary turbocharger was redirected to the
Edg3.81mm Groene Pluggable Busbar van de Schakelaar het EindBlok 9 Polen. Furthermore, the ECM uses a differential
pressure sensor to measure the difference in boost pressure between the
3pins het groene 30A Pluggable 6.35mm DIN EindBlok van Spoor met Vast(generated by the primary turbocharger) and the
secondary turbocharger; and,
- Secondary stage twin turbo operation: when the ECM determined that
Comité van de Hoogte 5.08mm het Draad aan Opgezet door Terminal Type Muur Pluggable, the relief valve would close
and the exhaust gas control valve would fully open.Pluggable EindBlocks/PCB springen EindBlokken op de Hoogte van 2.5mm tot 10.16mm control valve was opened, pressure from the secondary turbocharger was
Pluggable EindBlocks/PCB springen EindBlokken op de Hoogte van 2.5mm tot 10.16mm.Door EindBlok 5.08mm van de Muur het Opzetten Type Contact 5 Polen Pluggable Stop, boost pressure control
was regulated via the primary turbocharger’s wastegate.