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Etablissement Chevalier SA | BEAUPREAU | Os kits de reparo Den-So injector combustível Common Rail Diesel da válvula controle placa orifício inspeção do bico para Dlla145P864 | |
DORIMI, Srl | BUCCINASCO (MI) | Italy | |
KOVO ROPÁK s.r.o. | Bystřice nad Pernštejnem | Dh220-5 da Bomba de Alimentação combustível escavadeira para Doosan Motor Diesel de12T Transferência Combustível | |
Linha de Combustível automotivo Conectores rápidos para a Mangueira.A.S. | SOUFFELWEYERSHEIM | Os kits de reparo Den-So injector combustível Common Rail Diesel da válvula controle placa orifício inspeção do bico para Dlla145P864 | |
Profast Ltd | Dublin 12 | Ireland | |
KONMET PHU Piotr Gadzina | Jelenia Góra | Poland |
d-Den-So Kits de Reparo do Trilho Comum injector combustível Placa Orifício 19# da Válvula Controle bico gasóleo para revisão Dlla152p1097
Steel:4.8, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9
Bomba de Combustível Assy para um5 Sportback :A2,A4
Plastic:-
Non Ferrous:Brass
Macho para Conexão da Bomba de Combustível banjo Parte Automática:6g
Notes:
-
Bomba de gasóleo rampa Pressão da Válvula Alívio 1110010035 | Lenght | Mass (7,85 kg/dm3), in kg per 1000 units | ||
M2 | - | - | 1000±10 | 18,7 |
M2,5 | - | - | 1000±10 | 30 |
M3 | - | - | 1000±10 | 44 |
(M3,5) | - | - | 1000±10 | 60 |
M4 | - | - | 1000±10 | 78 |
M5 | - | - | 1000±10 | 124 |
M6 | - | - | 1000±10 | 177 |
M8 | M8x1 | - | 1000±10 | 319 |
M10 | M10x1,25 | M10x1 | 1000±10 | 500 |
M12 | M12x1,25 | M12x1,25 | 1000±10 | 725 |
(M14) | (M14x1,5) | - | 1000±10 | 970 |
M16 | M16x1,5 | - | 1000±10 | 1330 |
(M18) | (M18x1,5) | - | 1000±10 | 1650 |
M20 | M20x1,5 | - | 1000±10 | 2080 |
(M22) | (M22x1,5) | - | 1000±10 | 2540 |
M24 | M24x2 | - | 1000±10 | 3000 |
(M27) | (M27x2) | - | 1000±10 | 3850 |
M30 | M30x2 | - | 1000±10 | 4750 |
(M33) | (M33x2) | - | 1000±10 | 5900 |
M36 | M36x3 | - | 1000±10 | 3900 |
(M39) | (M39x3) | - | 1000±10 | 8200 |
M42 | M42x3 | - | 1000±10 | 9400 |
(M45) | (M45x3) | - | 1000±10 | 11000 |
M48 | M48x3 | - | 1000±10 | 12400 |
(M52) | (M52x3) | - | 1000±10 | 14700 |